Sabuwar shekara ta gabato, kuma BAK Battery, wanda ke da hannu a cikin manyan ramukan baƙar fata biyu na Zotye da Huatai, har yanzu yana da ƙararraki biyu don faɗa.
Future Auto Daily (ID: auto-time) ya koyi cewa a ranar 19 ga Disamba, an buɗe misali na biyu na shari'ar bashi tsakanin BAK Battery da Huatai Automobile a hukumance, da kuma ƙarar da ke da alaƙa da Zotye Automobile (000980, Stock Bar) kuma har yanzu tana ci gaba.Takardun shari'ar da suka dace sun nuna cewa, karar bashin da aka yi tsakanin BAK Battery da Zotye Automobile ya kunshi jimillar kudi yuan miliyan 616, yayin da motar Huatai ta kasa biyan yuan miliyan 263 da kudin ruwa.
"BAK na iya zama kamfani mafi muni a wannan shekara."Wani mai ciki kusa da batirin BAK ya gaya wa Future Auto Daily.Wannan bashi na kusan miliyan 900 ya jawo batir na BAK cikin rudani kuma ya haifar da sarkakiya ta biyo baya.
A farkon Nuwamba, Hangke Technology (688006, Stock Bar), Rongbai Technology (688005, Stock Bar), Dangsheng Technology (300073, Stock Bar) da sauran da yawa daga sama masu samar da batir BAK sun ba da rahoto kan karɓar asusun batir na BAK.Sanarwar gargadin haɗari.Bisa kididdigar da ba ta cika ba daga Future Auto Daily, masu samar da batir na BAK a halin yanzu suna da mummunan tanadin bashi da ya haura yuan miliyan 500.
Masana'antar batirin wutar lantarki, da zarar an ɗauke ta a matsayin wuri mai zafi, kwatsam ta sami raguwa kamar dutse.A cikin sanyin sanyi na "rukushewar guda biyar a jere" a cikin siyar da sabbin motocin makamashi, kamfanoni sama da ƙasa na dukkan sarkar masana'antu suna cikin haɗari.
Babu lokacin da za a dawo da bashin miliyan 900
Batirin BAK, wanda manyan masana'antun injuna biyu suka “jawo ƙasa”, yana da alamun gargaɗin farko na rikici.
Mutanen da ke kusa da Batirin BAK sun bayyana wa Future Auto Daily (ID: auto-time) cewa batirin BAK ya cimma yarjejeniyar wadata da Zotye Motors a cikin 2016, kuma ƙarshen ya biya batir ɗin BAK a kashi-kashi.Duk da haka, tun lokacin da aka biya na farko a cikin 2017, Zotye ya fara rashin biya saboda tsabar tsabar kudi.A lokacin, Zotye ya yi alkawarin lokacin biya akai-akai, amma babu ɗayansu da ya cika.Tun daga tsakiyar 2019, Zotye ya fara "bacewa".
A watan Agusta 2019, BAK Battery da Zotye Automobile sun tafi kotu.Zotye ya bayyana aniyar sa don yin sulhu tare da sanya hannu kan yarjejeniya tare da Batirin BAK.Sai dai bayan an janye karar, BAK Battery bai samu biyan kudin ba kamar yadda aka yi alkawari.A watan Satumba, BAK Battery ya shigar da kara na biyu a kan Zotye, wanda za a saurare shi a kotu ranar 30 ga Disamba.
Dangane da bayanin da BAK Battery ya bayyana, an sassauta rikicin da ke tsakanin bangarorin biyu.BAK Battery ya bayyana wa Future Auto Daily (ID: auto-time) cewa kamfanin ya shigar da kara kotu don daskarar da kadarorin Zotye sama da yuan miliyan 40, kuma wasu jam’iyyu da dama sun ba da tabbacin bashin Zotye.Wani mai binciken batir na BAK ya ce, "Halin biyan Zotyy yana da kyau sosai, kuma shugaban karamar hukumar da ke da alhakin ceto Zotye ya kuma bayyana cewa za ta ba da fifiko ga tallafawa Zotye wajen biyan bashin BAK."
Ina da kyakkyawan hali, amma har yanzu ba a san ko zan iya biya ba.Bayan haka, wannan adadin kuɗi ba ƙaramin adadin Zotye bane.
Ya zuwa ranar 10 ga Yuli, 2019, Zotye ya gaza biyan yuan miliyan 545.Batir na BAK ya kuma bukaci Zotye Automobile da sauran rassansa su biya diyya ta kusan yuan miliyan 71 don biyan lokacin da ya dace, jimlar Yuan miliyan 616.
Babu wani ci gaba a cikin tara bashin da Zotye ya samu, kuma har yanzu shari'ar da ke tsakanin Battery BAK da Huatai Automobile tana cikin tsaka mai wuya.BAK Battery ya ce ya samu nasara a shari'ar da ta dace da Huatai Automobile.Rongcheng Huatai na bukatar biyan yuan miliyan 261 na biyan kudi da ruwa, kuma Motar Huatai za ta dauki nauyin hadin gwiwa na biyu da kuma alhaki da dama.Amma bayan haka, Huatai ya ki amincewa da hukuncin na farko kuma ya nemi shari'a ta biyu.
Domin tabbatar da ingancin da'awarsa, BAK Battery ya nemi daskarar da daidaito da rabon kamfanoni biyu da aka jera, Bankin Beijing (601169, Bar Stock) da Shuguang Shares (600303, Stock Bar) da kamfanin Huatai Automobile Group Co. , Ltd.
Masu binciken batir na BAK sun yi hasashen cewa takun sakar da ke tsakanin bangarorin biyu na iya dawwama na dogon lokaci, kuma “wannan karar na iya daukar shekaru da yawa.”
Shi mai bashi ne da kuma “laodai”
Har yanzu ba a dawo da kudaden da aka biya daga kamfanonin motoci na kasa ba, amma "kukan yaki" daga masu samar da albarkatun kasa na gabatowa.
A ranar 16 ga watan Disamba, Rongbai Technology, mai samar da batirin BAK, ya sanar da cewa, saboda kudaden da ake karba daga batir na BAK, kamfanin ya kai karar BAK Battery, kuma kotu ta amince da karar.
Baya ga Fasahar Rongbai, ɗimbin masu samar da albarkatun ƙasa don batir lithium suma sun shiga cikin “Rundunar Tarin Bashi” na BAK Battery.
A yammacin ranar 10 ga watan Nuwamba, Kamfanin Hangke Technology ya ba da sanarwar cewa, saboda kasadar biyan batir na BAK a halin yanzu, kamfanin ya samar da karin basussuka a wani bangare na biyan.Idan ba za a iya dawo da asusun BAK Batirin ba, kamfanin zai yi tanadin basusuka mara kyau na wannan ɓangaren adadin.
Dangane da basussukan da dillalan ke bin su, BAK Battery ya mayar da martani ga Future Auto Daily (ID: auto-time) cewa tunda har yanzu ba a warware daruruwan miliyoyin kararrakin da ke tsakanin kamfanin da Zotye ba, ba za a yi la’akari da biyan kudaden da kamfanin ke biya ga masu samar da kayayyaki ba. warware.Haka kuma tsarin ya yi tasiri, kuma a halin yanzu kamfanin yana tsara wani shiri na magance matsalar basussuka tare da masu samar da kayayyaki.
Karkashin matsin lamba daga masu samar da kayayyaki da yawa, Batirin BAK ya zaɓi yin shawarwari tare da masu kaya don biyan kuɗi.Koyaya, duk da cewa an amince da biyan kuɗi kaɗan, Batirin BAK har yanzu ya gaza biyan farashin kamar yadda aka amince.
A yammacin ranar 15 ga watan Disamba, fasahar Rongbai ta fitar da sanarwar cewa, ya zuwa ranar 15 ga watan Disamba, adadin kudin da aka biya na batirin BAK ya kai Yuan miliyan 11.5, wanda ya yi nisa da Yuan miliyan 70.2075 na biyan kashi na farko da na biyu a baya, tsakanin kasashen biyu. .Wannan yana nufin cewa biyan kuɗin batirin BAK ga Fasahar Rongbai ya sake ƙarewa.
A haƙiƙa, hukumomin da suka tsara sun yi tambaya game da ikon biyan batirin BAK.A ranar 15 ga watan Disamba, kasuwar hada-hadar hannayen jari ta Shanghai ta fitar da wata wasika ta neman fasahar Rongbai da ta bayyana dalilan da suka sa ba a iya cika shirin biyan kudin da aka ambata a sama kamar yadda aka amince da shi, da kuma yiwuwar aiwatar da ayyuka daga baya.
A ranar 16 ga Disamba, BAK Battery ya mayar da martani ga Future Auto Daily cewa kamfanin ya tattauna sabon tsarin biyan kuɗi tare da manyan masu samar da kayayyaki irin su Rongbai Technology, kuma zai biya masu samar da kayayyaki galibi bisa la'akari da biyan bashin da abokan ciniki ke bi kamar Zotye.
Wannan yana nufin cewa kuɗin kuɗin batirin BAK na yanzu ya riga ya yi ƙarfi sosai.Idan ba a dawo da kuɗin da aka biya daga masu kera motoci na ƙasa ba, kamfanin ba zai iya biyan masu sayan sa na sama ba.
Bisa kididdigar da ba ta cika ba daga Future Auto Daily, masu samar da batir na BAK a halin yanzu suna da mummunan tanadin bashi da ya haura yuan miliyan 500.Hakan na nufin har yanzu batirin BAK zai fuskanci basussukan da ya kai yuan miliyan 500.
Manazarta masana'antu sun yi hasashen cewa idan batirin BAK ba zai iya biyan masu samar da kayayyaki kamar yadda aka amince ba ko kuma ake ganin ba shi da isassun ikon biya, ayyukan BAK na al'ada za su yi tasiri kuma wasu kadarorin na iya daskarar da bangaren shari'a.
Masana'antar batir tana aiki cikin lokacin sake fasalin
A cikin 2019, arzikin BAK Batirin ya ɗauki wani kaifi sosai.
Bayanai sun nuna cewa batirin BAK, wanda har yanzu yana matsayi na biyar wajen jigilar kayayyaki a rubu'in farko na wannan shekarar, ya ragu zuwa na 16 a watan Oktoba.Manazarta masana'antu na ganin cewa baya ga matsalar biyan basussukan da ake bin su, sanyayawar kasuwar batir wutar lantarki na daya daga cikin dalilan da suka sa BAK ta samu koma baya.
Dangane da bayanai daga Sashen Bincike na Reshen Aikace-aikacen Batirin Wuta, a watan Oktoba na wannan shekara, ƙarfin da aka sanya na batir ɗin wutar lantarki ya kai kusan 4.07GWh, raguwar kowace shekara da kashi 31.35%.Wannan shine wata na uku a jere na raguwar ƙarfin shigar batir na shekara-shekara.Baya ga batirin BAK, yawancin kamfanonin batir suma suna cikin rikici.Tsohuwar katafaren batirin wutar lantarki Waterma ya shiga cikin fatara da hanyoyin samar da wutar lantarki, sannan wani kamfanin batir din Hubei Mengshi shi ma ya yi fatara kuma ya lalace.
Bayan rikicin masana'antar batir wutar lantarki shine ci gaba da jajircewa na sabuwar kasuwar motocin makamashi.
“Idan ba za a iya sayar da motocin lantarki ba, masu kera batir ba za su sami lokaci mai sauƙi ba.Idan bukatar tasha ba za ta iya ci gaba ba, zai yi tasiri kan dukkan sabbin masana'antar motocin makamashi."Wani mai bincike daga kamfanin batir mai wuta ya gaya wa Future Auto Daily (ID: auto-time) ya bayyana.Ya yi imanin cewa, dangane da koma bayan da masana’antar batir ke yi, manyan kamfanoni masu sikeli ne kadai za su iya jure sanyin sanyi, kana ana iya kawar da sauran kanana da matsakaitan kamfanonin batir masu karamin jari a kowane lokaci.
Future Auto Daily (ID: auto-time) a baya ya nemi tabbaci daga Batirin BAK game da jita-jita na bashin albashi da kuma dakatarwar samarwa.BAK Battery ya amsa cewa, masana'antun Shenzhen BAK da Zhengzhou BAK suna aiki bisa ka'ida, kuma ba a dakatar da samar da su ba saboda bashin albashi.Koyaya, kamfani yana da madaidaicin tsabar kuɗi, kuma faɗuwar masana'antar gabaɗaya shine dalili mai mahimmanci.
“Halin da masana’antu gaba daya ya kasance kamar haka.Lokacin da kamfanonin motoci guda biyu ke bin kuɗi da yawa, ƙayyadaddun ƙayyadaddun ruwa lamari ne na gama gari a cikin masana'antar.Kowane kamfani na iya fuskantar matsalolin kwararar kuɗi na ɗan gajeren lokaci. "BAK Battery Insiders ya gaya Future Auto Daily.
Wani masanin masana'antu ya yi imanin cewa matsalolin batir na BAK sun fi ta'allaka ne a cikin ayyukan kamfanin da sarrafa kansa.Batura na BAK koyaushe suna amfani da mafita na baturi madauwari.Yanzu mafita na yau da kullun a cikin masana'antu sune batura masu murabba'i na ternary da batura masu taushin fakiti na ternary.BAK ba shi da fa'ida a cikin samfuran.
Bugu da kari, abokan cinikin batirin BAK na yanzu duk masu kera motoci ne na tsakiya zuwa kasa.Na biyun suna da matsala wajen biyan kuɗi, wanda a ƙarshe ya haifar da rikicin tsabar kuɗi na BAK Battery.Mutanen da aka ambata a sama sun ce kamfanonin motocin na BAK Battery suna aiki tare sun haɗa da Dongfeng Nissan, Leapmotor, Jiangling Motors (000550, Bar Stock), da dai sauransu.
A cikin kasuwar batirin lithium, "biya kan bashi da farko" ya zama yanayin masana'antu.Ga masu samar da kayayyaki, wannan al'adar masana'antu ta kawo babbar haɗari.Mutanen da aka ambata a sama sun yi imanin cewa za a iya maimaita abin da ya faru da Batirin BAK a wasu kamfanonin baturi na lithium.
Lokacin aikawa: Nuwamba-22-2023