"Kerkeci a cikin masana'antar batirin wutar lantarki yana zuwa."Kwanan nan, kundin kasida na yau da kullun da Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Watsa Labarai ta fitar ya sanya masana'antar yin nishi tare da jin daɗi.
Bisa ga "Katalojin Samfuran Shawarwari don Ƙaddamarwa da Aiwatar da Sabbin Motocin Makamashi (Batch na 11 a cikin 2019)", sabbin motocin makamashi waɗanda ke sanye da batura masu jarin waje za su sami tallafi a China a karon farko.Wannan yana nufin cewa bayan sokewar "fararen lissafin batir" a cikin watan Yuni na wannan shekara, kasuwar batir ta China Dynamics (600482, Bar Bar) ta buɗe hannun jarin waje a hukumance.
Akwai jimillar motocin fasinja 26 a cikin samfuran da aka ba da shawarar a wannan karo, ciki har da motocin lantarki masu tsafta 22, ciki har da na'urar sarrafa wutar lantarki ta Tesla da za a kera a kasar Sin.A halin yanzu, ba a bayyana wanda zai zama mai samar da batir na Tesla bayan an kera shi a China ba.Koyaya, bayan shigar da kundin tallafin, ƙila masu dacewa za su sami tallafi.Baya ga Tesla, kamfanonin waje na Mercedes-Benz da Toyota sun shiga jerin da aka ba da shawarar.
A cikin 'yan shekarun da suka gabata, tallafin da kasar Sin ta ba wa sabbin motocin makamashi na da nasaba sosai da zababbun masu kera batir.Ɗaukar batir ɗin da kamfanonin batir "farar fata" ke samarwa da shigar da kasidan da aka ba da shawarar a sama shine mataki na farko don samun tallafi.Don haka, a cikin 'yan shekarun nan, ba a ba da tallafin sabbin motocin makamashi da aka shigo da su ba, musamman Tesla.Sabbin kamfanonin motocin makamashi na cikin gida da kamfanonin batir masu wutar lantarki suma sun ji daɗin “lokacin taga” na saurin ci gaba na shekaru da yawa.
Koyaya, ainihin balaga na masana'antu ba za a iya raba shi da gwajin kasuwa ba.Yayin da tallace-tallace da mallakar sabbin motocin makamashi ke ƙaruwa sannu a hankali, sassan da abin ya shafa kuma suna jagorantar ci gaban masana'antu daga tsarin manufofin zuwa kasuwa.A gefe guda kuma, an rage tallafin sabbin motocin makamashi a kowace shekara kuma za a janye gaba ɗaya daga kasuwa nan da ƙarshen 2020. A gefe guda kuma, an sanar da soke “jerin farar fata” na batir wutar lantarki a cikin ƙasar. karshen watan Yunin bana.
Babu shakka, kafin a janye tallafin gaba daya, sabuwar masana'antar motocin makamashi ta kasar Sin za ta fara fuskantar gogayya daga takwarorinta na kasashen waje, kuma masana'antar batir wutar lantarki za ta dauki nauyi.
Cikakken 'yanci na batura masu hannun jarin waje
Yin la'akari da sabon kasida da aka buga, sabbin samfuran makamashi na samfuran ƙasashen waje kamar Tesla, Mercedes-Benz, da Toyota duk sun shiga jerin tallafin.Daga cikin su, Tesla ya ayyana nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan da aka shigar a cikin kundin, daidai da nau'ikan makamashin batir daban-daban da jeri na balaguro.
Me yasa akwai irin wannan bambanci a cikin samfurin Tesla guda ɗaya?Wannan na iya zama ɗan alaƙa da gaskiyar cewa Tesla ya zaɓi mai ba da kayayyaki fiye da ɗaya.Tun farkon wannan shekara, Tesla ya fallasa cewa ya cimma yarjejeniyoyin "ba tare da keɓancewa ba" tare da wasu kamfanonin batir masu amfani da wutar lantarki.Makasudin "ban kunya" sun hada da CATL (300750, Bar Stock), LG Chem, da dai sauransu.
Masu ba da batir na Tesla koyaushe suna da ruɗani.Wani rahoto daga Sashen Bincike na Reshen Aikace-aikacen Baturi na Baturi China.com ya nuna cewa samfuran Tesla da aka zaɓa a cikin kasidar da aka ba da shawarar suna sanye da "batura masu ƙarfi da Tesla (Shanghai) ke samarwa."
Lallai Tesla ya kasance yana samar da na'urorin batir nasa, amma wa zai samar da sel?Wani mai lura da dogon lokaci na Tesla ya bincikar wani ɗan jarida daga 21st Century Business Herald cewa dalilin da ya sa samfurin yana da nau'ikan makamashi guda biyu shine saboda an sanye shi da ƙwayoyin baturi (watau sel) daga Panasonic da LG Chem.
"Wannan shi ne karo na farko da samfurin sanye da ƙwayoyin baturi na ƙasashen waje ya shiga kundin tallafin."Mutumin ya yi nuni da cewa, baya ga Tesla, motoci biyu daga Beijing Benz da GAC Toyota suma sun shiga kundin tallafin, kuma babu daya daga cikinsu da ke dauke da batura na cikin gida.
Tesla bai mayar da martani ga takamaiman batir ɗin kamfanin da yake amfani da shi ba, amma tun lokacin da aka soke batirin wutar lantarki “fararen lissafi”, lokaci ne kawai da batura da kamfanoni masu tallafi na ƙasashen waje ke samarwa da motocin da ke ɗauke da waɗannan batura za su shiga. kundin tallafi.
A cikin Maris 2015, Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Watsa Labarai ta ba da "Ka'idodin Masana'antar Batirin Wutar Lantarki", wanda zai yi amfani da batura da kamfanonin da aka amince da su ke samarwa a matsayin ainihin yanayin samun sabon tallafin motocin makamashi.Tun daga wannan lokacin, Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Watsa Labarai ta yi nasarar fitar da jerin kasidu huɗu na kamfanonin samar da batir (watau "Fararen Baturi").Jerin”), gina “bangon” don masana’antar batir ta China.
Bayanai sun nuna cewa kamfanonin kera batir guda 57 da aka zaba duk kanfanoni ne na cikin gida, sannan ba a hada da kamfanonin kera batir na Japan da Koriya irin su Panasonic, Samsung, da LG Chem da SAIC, Changan, Chery, da sauran kamfanonin mota ke amfani da su a baya.Saboda suna da alaƙa da tallafi, waɗannan kamfanonin batir da ke samun tallafi daga ƙasashen waje za su iya janyewa na ɗan lokaci kaɗan daga kasuwannin China.
Duk da haka, "jerin farar fata" ya dade ba a taɓa samun ci gaban masana'antu ba.Wani mai ba da rahoto daga 21st Century Business Herald a baya ya koyi cewa a cikin ainihin aiki, aiwatar da "jerin farar fata" ba shi da tsauri sosai, kuma wasu samfuran da ba sa amfani da batir "da ake buƙata" sun shiga cikin kundin samfurin na Ma'aikatar Masana'antu. da Fasahar Sadarwa.A lokaci guda, tare da maida hankali na kasuwa, duk da haka, wasu kamfanoni a kan "jerin farar fata" sun rage kasuwancin su ko ma sun yi fatara.
Manazarta masana'antu sun yi imanin cewa, soke batir "fararen lissafi" da bude kasuwar batir wutar lantarki ga kasashen waje, wani muhimmin mataki ne ga sabbin motocin makamashi na kasar Sin, daga tsarin manufofi zuwa kasuwa.Sai kawai lokacin da kamfanoni masu ƙarfi suka shiga kasuwa za a iya ƙara ƙarfin samarwa da sauri.Kuma don rage farashi da cimma ainihin ci gaban sabbin motocin makamashi.
Kasuwa ita ce yanayin gaba ɗaya.Baya ga sassaucin ra'ayi na "jerin farar fata", raguwa a hankali na tallafi shine ma'auni kai tsaye don haɓaka kasuwancin masana'antu.Kwanan nan da aka sanar "Sabuwar Tsarin Ci gaban Masana'antar Motocin Makamashi (2021-2035)" (daftarin sharhi) kuma a fili ya bayyana cewa ya zama dole don inganta haɓakawa da sake tsara kamfanonin batir da haɓaka masana'antu.
Rage farashi yana da mahimmanci
Tare da goyon baya da ƙarfafawa na manufofin masana'antu, yawancin kamfanonin batir na gida sun haɓaka cikin sauri a cikin 'yan shekarun nan, ciki har da CATL, BYD (002594, Stock Bar), Guoxuan Hi-Tech (002074, Stock Bar), da dai sauransu, ciki har da Fuli. , wanda kwanan nan ya sauka a kan Hukumar Ƙirƙirar Kimiyya da Fasaha.Fasahar makamashi.Daga cikin su, CATL ya zama "mai mulki" a cikin masana'antar.Bayanai na baya-bayan nan sun nuna cewa a cikin kashi uku na farkon wannan shekara, kasuwar cikin gida ta CATL ta karu zuwa kashi 51%.
A karkashin yanayin 'yantar da kasuwa sannu a hankali, kamfanonin batir masu samar da wutar lantarki daga kasashen waje sun yi shiri a kasar Sin.A cikin 2018, LG Chem ya ƙaddamar da aikin saka hannun jari na batir a Nanjing, kuma Panasonic yana shirin kera musamman batir na motocin lantarki a masana'antar ta Dalian.
Yana da kyau a ambaci cewa masu samar da batir na cikin gida na Tesla, Panasonic da LG Chem, dukkanin jita-jita ne ake kaiwa hari.Daga cikin su, Panasonic abokin tarayya “sanannen” ne na Tesla, kuma Teslas na Amurka Panasonic ne ke kawowa.
"Rashin yanke shawara" da "shiri" na Tesla suna nuna mummunar gasa a cikin masana'antar baturi zuwa wani matsayi.Dangane da samfuran gida da ke haɓaka cikin sauri a kasuwannin kasar Sin shekaru da yawa, shin za su iya fuskantar gasar daga samfuran waje a wannan karon?
Wani da ke kusa da masana'antar batir wutar lantarki ya shaidawa wani dan jarida daga jaridar Business Herald na karni na 21 cewa fa'idar fa'ida ta batir masu amfani da wutar lantarki da kasashen waje ke da shi musamman fasaha da sarrafa farashi, wadanda suka haifar da wasu "shinge" a kasuwa.Daukar Panasonic a matsayin misali, wasu manazarta masana’antu sun yi nuni da cewa, duk da cewa yana samar da batir lithium mai karfin gaske, Panasonic yana amfani da nau’in danyen abu daban-daban, wanda zai iya kara yawan kuzari yayin rage farashi.
Duk da haka, a cikin 'yan shekarun nan na ci gaba, tare da karuwar sikelin, farashin batirin wutar lantarki na cikin gida yana raguwa kowace shekara.Ɗaukar CATL a matsayin misali, farashin tsarin batirin wutar lantarki ya kasance yuan 2.27 a cikin 2015, kuma ya ragu zuwa yuan 1.16 a cikin 2018, tare da matsakaicin raguwar fili na shekara-shekara na kusan 20%.
Kamfanonin batir na cikin gida kuma sun yi ƙoƙari da yawa don rage farashi.Misali, duka BYD da CATL suna haɓaka fasahar CTP (CelltoPack, fakitin baturi mara izini), suna ƙoƙarin haɓaka aikin baturi tare da ingantaccen fakitin baturi na ciki.Kamfanoni irin su Yiwei Lithium Energy (300014, Stock Bar) su ma suna ba da rahoto a cikin rahoton shekara-shekara Zhong ya ce, ya kamata a inganta matakin sarrafa kansa na layin samar da kayayyaki don kara yawan amfanin gona da rage farashi.
Fasahar CTP har yanzu tana da wahalhalu da yawa don shawo kan su, amma labarai na baya-bayan nan sun nuna cewa fakitin batir na CTP na CATL sun shiga matakin samar da kasuwanci a batches.A bikin sanya hannu a ranar 6 ga Disamba don zurfafa dabarun hadin gwiwa tsakanin CATL da BAIC New Energy, Zeng Yuqun, shugaban CATL, ya ce: "Fasaha ta CTP za ta rufe dukkan samfuran BAIC New Energy na zamani da masu zuwa."
Haɓaka matakan fasaha da rage farashi sune mahimman hanyoyin.Kamfanonin batir wutar lantarki na kasar Sin da CATL ke wakilta suna gab da shigar da ainihin "bita" na kasuwa.
Lokacin aikawa: Nuwamba 18-2023